Sản xuất xăng dầu từ rác thải

Sản xuất xăng dầu từ rác thải

Nhi�?u loại rác như nhựa phế thải, cao su thừa, dầu thải... có thể tái chế để sử dụng chạy máy.
Rác thải, đặc biệt là nhựa phế liệu, đang trở thành gánh nặng cho xã hội. Nhưng mới đây, tại Hải Phòng, có hai cha con đã bước đầu thành công trong ý tưởng biến rác thành dầu - thứ "vàng đen" đang ngày càng đắt đ�? hiện nay.

Thứ chất l�?ng màu đen, đem đổ vào máy nổ rồi khởi động. Tiếng máy giòn tan như đang chạy dầu thứ thiệt. Nhưng ít ai biết, cái chất l�?ng đen đen hữu ích ấy lại được chiết xuất từ các bao tải.

Anh Vũ �?ức Hoà, Phó Chủ nhiệm Hợp tác xã �?ông Hải, Kiến An, Hải Phòng cho biết: "Chúng tôi thu gom các loại nhựa phế liệu. �?ây là loại nhựa không thể tái chế được nữa. Mình thu gom v�? để chế biến thành dầu. Rác này có thể là nhựa phế thải, cao su thừa của giày da, hay dầu phế thải của ô tô xe máy".

Trước khi trở thành dầu, rác thải qua khâu sàng l�?c, làm sạch, rồi qua một hệ thống dây chuy�?n chưng cất ở nhiệt độ cao với nhi�?u phụ gia khác nhau. Tất cả hệ thống hoạt động tuân theo những công thức hoá h�?c, được viết ra từ phòng thí nghiệm gia đình. Sáng kiến này là của ông Vũ Hồng Khánh, cha của anh Hoà, ngư�?i đang phụ trách dây chuy�?n "biến rác thành dầu" của Hợp tác xã �?ông Hải. Ông là chủ nhân của nhi�?u đ�? tài khoa h�?c, trong đó có đ�? tài đã được nhận giải thưởng VIFOTEC.

Nói v�? phát minh của mình, ông Khánh cho biết: "Tôi thấy khi đốt thì cao su hoá l�?ng chảy thành nước, thỉnh thoảng có sợi cao su xịt ra khói và tạo thành tia lửa. Do đó tôi nghĩ gốc của nó là chất cháy hoá l�?ng. Và tôi g�?i đó là chất cháy ướt. Khi nó hoá l�?ng, hoá cháy thì tôi nghĩ ngay xăng, dầu mỡ có thể lấy từ đây".

�? tưởng tình c�? này được hai cha con từng bước hiện thực hoá. �?ầu tiên là một dây chuy�?n thu nh�?, rồi sang dây chuy�?n sản xuất lớn hơn. Lúc đầu chưa có kinh nghiệm và thực tế, hai dây chuy�?n làm ra đã bị cháy. �?i theo đó là 4-5 tỷ đồng. Với suy nghĩ "thất bại là mẹ thành công", h�? không dừng lại, tiếp tục thử nghiệm và vượt qua những khó khăn v�? mặt bằng, ti�?n vốn. �?ến nay, dây chuy�?n thứ 3 đã mang lại những kết quả khả quan. Theo anh Hoà, "dây chuy�?n này có thể xử lý 5 tấn/ngày. Một gi�? có thể cho ra 200 lít dầu. Trừ hết chi phí, lãi suất cũng được vài triệu một ngày".

Chưa được cơ quan chức năng nào nghiệm thu, đánh giá chất lượng, nhưng thứ chất l�?ng màu đen sản xuất ra đến đâu, đã có những chiếc xe téc đợi sẵn chở đi vì chúng có tác dụng tương tự như dầu diezel và dầu FO, có thể dùng làm nhiên liệu chạy ôtô, tàu thuy�?n, máy nổ hay đốt lò. Hải Phòng mỗi ngày thải ra khoảng 12 nghìn khối rác, nguyên liệu không thiếu, giá xăng dầu thì ngày càng tăng. Nếu được quan tâm và hỗ trợ, những dây chuy�?n "biến rác thành dầu", thậm chí có thể thành xăng này, sẽ còn mang lại hiệu quả lớn hơn cho doanh nghiệp, và xã hội.

(Theo VTV)