NhimHaoHoa
05-14-2005, 07:06 AM
VietNamNet) - Cũng là ngh? xe ôm nhưng ngư?i trong ngh? lại g?i nó là xe ôm quý tộc. Ngh? xe ôm này không phải thấp th?m đợi ch? khách mà h? chỉ cần ở nhà khi nào có khách đến hoặc g?i điện thoại tới điểm hẹn là xuất hành. Thu nhập của ngh? này cao gấp nhi?u lần so với xe ôm bình dân. Tuy nhiên, trong suốt hành trình là cả một chuỗi bi hài...
Trên từng cây số
Xe của một lái xe ôm siêu tốc. ?ư?ng nội thành chỉ chạy xe nh?.
- A lô! Em đến ngay cổng chợ ?ồng Xuân chở cho chị ít hàng quần áo v? thị xã Hà ?ông.
- ?ược rồi! Em đến ngay.
?ó là câu chuyện mà tôi được chứng kiến khi đang ch?n mua chiếc váy cho đứa cháu con bà chị gái tại một quầy bán quần áo trẻ em. Vốn là khách quen nên chị Mai (chủ quầy) vừa đưa tôi xem kiểu váy mới vừa tâm sự: “Cũng là ngh? xe ôm mà thu nhập cao thật, chở hàng từ đây đến thị xã Hà ?ông khoảng hơn chục cây số đã được gần 60 nghìn đồng. Chỉ được cái là nhanh và có hợp đồng rõ ràng.?
Xem ra trong l?i tâm sự của chị Mai có nhi?u đi?u đáng chú ý nên tôi cố ý xin số điện thoại của anh xe ôm để có dịp tìm hiểu.
Nằm trong một ngõ nh? ở phố Hàng Chiếu (Hà Nội), tôi tìm đến nhà anh xe ôm Nguyễn Văn Hải không mấy khó khăn. Lúc này, anh Hải đang nằm xem ti vi. Anh cho biết hàng ngày anh cứ dủng dỉnh ở nhà, khi nào khách đến hoặc g?i điện thoại là anh xuất phát. Ngh? xe ôm đối với anh cũng chỉ là sự tình c?. Bởi một số ngư?i quen, biết anh là tay lái cừ khôi đã nh? chở hàng gấp đi các nơi xa.
Trước đây, th?i trai trẻ do được nuông chi?u, Hải đã theo chúng bạn đi đua xe máy. Bị công an bắt, Hải thôi không đua xe nữa nhưng không ngh?, không nghiệp vì miếng cơm manh áo, anh xin gia nhập vào đội quân xe ôm siêu tốc.
H? chở m?i loại hàng có thể chở được.
Hải tham gia vào đội quân mà thành viên của nó chủ yếu là những tay đua có bản lĩnh, thành thạo đư?ng, xử lý tình huống mau lẹ. ?ặc biệt là phải tính số th?i gian chi phí cho một cuộc hành trình làm sao đỡ tốn nhất.
Anh Hải còn kể cho chúng tôi biết: Chúng tôi g?i là xe ôm siêu tốc vì tốc độ tiêu tốn th?i gian đảm bảo ở mức ngắn nhất. Ví dụ như đi từ Hà Nội v? Hải Phòng, ngư?i đi xe ôm bình thư?ng phải mất trên 2 gi? nhưng với cánh lái như chúng tôi chỉ gói g?n trong vòng 1 gi? hoặc hơn một tý. Tính như vậy, thì cánh lái xe ôm siêu tốc lúc nào cũng giữ tốc độ trên dưới 100 km/gi?.
Muôn vàn thử thách
Hiện những ngư?i tham gia ngh? này được tập trung ở một số khu phố cổ có hoạt động buôn bán nhộn nhịp như Hàng Chiếu, Phùng Hưng, Hàng Than. Ngh? cũng có luật chơi, không phải bất cứ ai cũng có thể lái xe ôm siêu tốc ngay được. Vì như anh Hải nói thì bên cạnh khả năng đi?u khiển điêu nghệ ngư?i làm ngh? này đòi h?i phải có sự đầu tư, vốn thế chấp và ngư?i đứng ra bảo lãnh cho ngư?i và hàng được chở. Khách hoặc hàng lên xe ngoài th?i gian và ti?n công, đôi bên phải có hợp đồng đ?n bù tuỳ từng cấp độ. Mức độ thấp nhất là chậm th?i gian, thương tật do va chạm hoặc mất hàng hoá.
Cũng từng là một tay đua có tiếng, Sơn năm nay 23 tuổi nhà ở phố Phùng Hưng kể cho tôi nghe chuyện anh làm lái xe ôm siêu tốc. Chị tính không có ngh? nghiệp gì, bố mẹ thì ốm đau, 2 đứa em còn nh?. Em chơi với một anh bạn làm ngh? này nên xin anh cho nhập vào đội quân luôn. Ban đầu tham gia em cũng run lắm vì đi xe với tốc độ lớn, đư?ng sá không đ?u, ai biết bất trắc có thế xảy ra.
Chạy đư?ng dài thì dùng xe lớn hơn.
Ngh? xe ôm siêu tốc theo như l?i kể của các “anh hùng? quả là thu nhập có cao thật. Với những ngư?i lái xe ôm bình thư?ng giá chỉ từ 1000 đến 1500 đồng/km, còn với h? giá vô cùng lắm, cao ít nhất là gấp 4-5 lần tuỳ thuộc vào mức độ quan tr?ng của khách, hàng, độ dài, khó khăn của đư?ng sá để ngũ giá.
Ở đ?i cái gì cũng có giá chị ạ! Sơn tâm sự: Thu nhập cao thật đấy nhưng trên từng cây số với những ngư?i làm ngh? này là sức ép từ nhi?u phía. Tâm lý, thần kinh luôn căng thẳng phải xử lý thật nhanh nhạy m?i tình huống. Sự sống, chết, lành lặn, thương tật ranh giới hết sức mong manh.
Chuyện kể sau những chuyến đi
Với anh Hải là cả một chuỗi chuyện nhớ đ?i. Anh cho biết: Sống được bằng ngh? này chủ yếu là nh? vào cánh buôn lậu hoặc các trư?ng hợp cấp cứu đột xuất. Có lần, một phụ nữ gần 40 tuổi đến nhà nh? hôm sau ra chợ Long Biên chở bà ta đi Nam ?ịnh. Y hẹn, tôi có mặt tại chợ Long Biên nhưng không thấy tăm hơi đâu cả. Một lát sau, bà ta điện cho tôi đón ở Ngã Tư Sở. ?ến nơi, gặp bà ta thái độ cứ ngập ngừng khó hiểu và nhanh thoăn thoắt bà ta trèo lên xe. Tôi cứ nghi nghi vì thái độ và trong tay cứ ôm khư khư cái túi. Bà ta bảo: Anh chạy nhanh vào giá bao nhiêu cũng được.
Biết mình chỉ là ngư?i làm thuê nên tôi cứ tặc lưỡi tự an ủi mình. Sau cái lần chở đó, thỉnh thoảng bà ấy lại điện cho tôi chở đi. Thế rồi, không ng? tôi đ?c Báo Công an thấy bà ấy bị bắt khi đang bán ma tuý ở Lạng Sơn. Thật khiếp vía, may mà hôm đó tôi không chở bà ta. Nếu không thì mình cũng bị vạ lây.
Chiếc xe này đã chứng kiến bao nhiêu chuyện bi hài trên đư?ng.
Còn một chuyện nữa cũng làm tôi “ăn không ngon ngủ không yên? là vào năm 2003 nhận cú điện thoại chở một cô gái từ Chùa Bộc ra Quảng Ninh… Cô ta bảo anh g?i thêm hộ em 2 ngư?i nữa để chở khách. ?úng hẹn, tôi và hai cậu bạn đến Chùa Bộc. ?ến nơi, tôi th ấy cô ta rất xinh đẹp, ăn mặc diêm dúa và ăn nói dễ nghe. Theo sau là hai cô gái trát son phấn đầy mình nhưng dư?ng như không dấu được cái vẻ quê kệch của mình. Chở h? đến cửa khẩu Móng Cái, chúng tôi vừa kịp ngồi uống chén nước thì công an ập tới bắt h?. Lúc đó chúng tôi mới biết cô ta là mụ Tú Bà chuyên lừa gạt các cô gái quê mùa để bán sang Trung Quốc.
Kinh khủng hơn là chuy ện của anh bạn tôi. Anh ấy chở ba mà ngư?i ngồi giữa lại là một cụ ông ngoài 70 tuổi. Vượt đư?ng xa gần 300 cây số, cụ già do bệnh nặng khi qua đ?i tay vẫn ôm chặt vào lưng, mắt thì nhìn chừng chừng vào anh ấy.
Chuyện làm ngh? xe ôm siêu tốc có 1001 chuyện kể bi hài ra nước mắt. Tất cả trong số h? khi được h?i tại sao lại tham gia cái ngh? oái oăm như vậy. H? thưa rằng: Tất cả vì cuộc sống mưu sinh thư?ng nhật. Vâng! Dẫu biết là cuộc sống thư?ng nhật nhưng h? đang đánh đổi cả tính mạng của mình thế chấp cho những hành trình trên tầng cây số. ?ấy là còn chưa kể h? là ngư?i đang vi phạm luật an toàn giao thông...
Thu Hằng
Trên từng cây số
Xe của một lái xe ôm siêu tốc. ?ư?ng nội thành chỉ chạy xe nh?.
- A lô! Em đến ngay cổng chợ ?ồng Xuân chở cho chị ít hàng quần áo v? thị xã Hà ?ông.
- ?ược rồi! Em đến ngay.
?ó là câu chuyện mà tôi được chứng kiến khi đang ch?n mua chiếc váy cho đứa cháu con bà chị gái tại một quầy bán quần áo trẻ em. Vốn là khách quen nên chị Mai (chủ quầy) vừa đưa tôi xem kiểu váy mới vừa tâm sự: “Cũng là ngh? xe ôm mà thu nhập cao thật, chở hàng từ đây đến thị xã Hà ?ông khoảng hơn chục cây số đã được gần 60 nghìn đồng. Chỉ được cái là nhanh và có hợp đồng rõ ràng.?
Xem ra trong l?i tâm sự của chị Mai có nhi?u đi?u đáng chú ý nên tôi cố ý xin số điện thoại của anh xe ôm để có dịp tìm hiểu.
Nằm trong một ngõ nh? ở phố Hàng Chiếu (Hà Nội), tôi tìm đến nhà anh xe ôm Nguyễn Văn Hải không mấy khó khăn. Lúc này, anh Hải đang nằm xem ti vi. Anh cho biết hàng ngày anh cứ dủng dỉnh ở nhà, khi nào khách đến hoặc g?i điện thoại là anh xuất phát. Ngh? xe ôm đối với anh cũng chỉ là sự tình c?. Bởi một số ngư?i quen, biết anh là tay lái cừ khôi đã nh? chở hàng gấp đi các nơi xa.
Trước đây, th?i trai trẻ do được nuông chi?u, Hải đã theo chúng bạn đi đua xe máy. Bị công an bắt, Hải thôi không đua xe nữa nhưng không ngh?, không nghiệp vì miếng cơm manh áo, anh xin gia nhập vào đội quân xe ôm siêu tốc.
H? chở m?i loại hàng có thể chở được.
Hải tham gia vào đội quân mà thành viên của nó chủ yếu là những tay đua có bản lĩnh, thành thạo đư?ng, xử lý tình huống mau lẹ. ?ặc biệt là phải tính số th?i gian chi phí cho một cuộc hành trình làm sao đỡ tốn nhất.
Anh Hải còn kể cho chúng tôi biết: Chúng tôi g?i là xe ôm siêu tốc vì tốc độ tiêu tốn th?i gian đảm bảo ở mức ngắn nhất. Ví dụ như đi từ Hà Nội v? Hải Phòng, ngư?i đi xe ôm bình thư?ng phải mất trên 2 gi? nhưng với cánh lái như chúng tôi chỉ gói g?n trong vòng 1 gi? hoặc hơn một tý. Tính như vậy, thì cánh lái xe ôm siêu tốc lúc nào cũng giữ tốc độ trên dưới 100 km/gi?.
Muôn vàn thử thách
Hiện những ngư?i tham gia ngh? này được tập trung ở một số khu phố cổ có hoạt động buôn bán nhộn nhịp như Hàng Chiếu, Phùng Hưng, Hàng Than. Ngh? cũng có luật chơi, không phải bất cứ ai cũng có thể lái xe ôm siêu tốc ngay được. Vì như anh Hải nói thì bên cạnh khả năng đi?u khiển điêu nghệ ngư?i làm ngh? này đòi h?i phải có sự đầu tư, vốn thế chấp và ngư?i đứng ra bảo lãnh cho ngư?i và hàng được chở. Khách hoặc hàng lên xe ngoài th?i gian và ti?n công, đôi bên phải có hợp đồng đ?n bù tuỳ từng cấp độ. Mức độ thấp nhất là chậm th?i gian, thương tật do va chạm hoặc mất hàng hoá.
Cũng từng là một tay đua có tiếng, Sơn năm nay 23 tuổi nhà ở phố Phùng Hưng kể cho tôi nghe chuyện anh làm lái xe ôm siêu tốc. Chị tính không có ngh? nghiệp gì, bố mẹ thì ốm đau, 2 đứa em còn nh?. Em chơi với một anh bạn làm ngh? này nên xin anh cho nhập vào đội quân luôn. Ban đầu tham gia em cũng run lắm vì đi xe với tốc độ lớn, đư?ng sá không đ?u, ai biết bất trắc có thế xảy ra.
Chạy đư?ng dài thì dùng xe lớn hơn.
Ngh? xe ôm siêu tốc theo như l?i kể của các “anh hùng? quả là thu nhập có cao thật. Với những ngư?i lái xe ôm bình thư?ng giá chỉ từ 1000 đến 1500 đồng/km, còn với h? giá vô cùng lắm, cao ít nhất là gấp 4-5 lần tuỳ thuộc vào mức độ quan tr?ng của khách, hàng, độ dài, khó khăn của đư?ng sá để ngũ giá.
Ở đ?i cái gì cũng có giá chị ạ! Sơn tâm sự: Thu nhập cao thật đấy nhưng trên từng cây số với những ngư?i làm ngh? này là sức ép từ nhi?u phía. Tâm lý, thần kinh luôn căng thẳng phải xử lý thật nhanh nhạy m?i tình huống. Sự sống, chết, lành lặn, thương tật ranh giới hết sức mong manh.
Chuyện kể sau những chuyến đi
Với anh Hải là cả một chuỗi chuyện nhớ đ?i. Anh cho biết: Sống được bằng ngh? này chủ yếu là nh? vào cánh buôn lậu hoặc các trư?ng hợp cấp cứu đột xuất. Có lần, một phụ nữ gần 40 tuổi đến nhà nh? hôm sau ra chợ Long Biên chở bà ta đi Nam ?ịnh. Y hẹn, tôi có mặt tại chợ Long Biên nhưng không thấy tăm hơi đâu cả. Một lát sau, bà ta điện cho tôi đón ở Ngã Tư Sở. ?ến nơi, gặp bà ta thái độ cứ ngập ngừng khó hiểu và nhanh thoăn thoắt bà ta trèo lên xe. Tôi cứ nghi nghi vì thái độ và trong tay cứ ôm khư khư cái túi. Bà ta bảo: Anh chạy nhanh vào giá bao nhiêu cũng được.
Biết mình chỉ là ngư?i làm thuê nên tôi cứ tặc lưỡi tự an ủi mình. Sau cái lần chở đó, thỉnh thoảng bà ấy lại điện cho tôi chở đi. Thế rồi, không ng? tôi đ?c Báo Công an thấy bà ấy bị bắt khi đang bán ma tuý ở Lạng Sơn. Thật khiếp vía, may mà hôm đó tôi không chở bà ta. Nếu không thì mình cũng bị vạ lây.
Chiếc xe này đã chứng kiến bao nhiêu chuyện bi hài trên đư?ng.
Còn một chuyện nữa cũng làm tôi “ăn không ngon ngủ không yên? là vào năm 2003 nhận cú điện thoại chở một cô gái từ Chùa Bộc ra Quảng Ninh… Cô ta bảo anh g?i thêm hộ em 2 ngư?i nữa để chở khách. ?úng hẹn, tôi và hai cậu bạn đến Chùa Bộc. ?ến nơi, tôi th ấy cô ta rất xinh đẹp, ăn mặc diêm dúa và ăn nói dễ nghe. Theo sau là hai cô gái trát son phấn đầy mình nhưng dư?ng như không dấu được cái vẻ quê kệch của mình. Chở h? đến cửa khẩu Móng Cái, chúng tôi vừa kịp ngồi uống chén nước thì công an ập tới bắt h?. Lúc đó chúng tôi mới biết cô ta là mụ Tú Bà chuyên lừa gạt các cô gái quê mùa để bán sang Trung Quốc.
Kinh khủng hơn là chuy ện của anh bạn tôi. Anh ấy chở ba mà ngư?i ngồi giữa lại là một cụ ông ngoài 70 tuổi. Vượt đư?ng xa gần 300 cây số, cụ già do bệnh nặng khi qua đ?i tay vẫn ôm chặt vào lưng, mắt thì nhìn chừng chừng vào anh ấy.
Chuyện làm ngh? xe ôm siêu tốc có 1001 chuyện kể bi hài ra nước mắt. Tất cả trong số h? khi được h?i tại sao lại tham gia cái ngh? oái oăm như vậy. H? thưa rằng: Tất cả vì cuộc sống mưu sinh thư?ng nhật. Vâng! Dẫu biết là cuộc sống thư?ng nhật nhưng h? đang đánh đổi cả tính mạng của mình thế chấp cho những hành trình trên tầng cây số. ?ấy là còn chưa kể h? là ngư?i đang vi phạm luật an toàn giao thông...
Thu Hằng